Snelle hulp bij een kras op je terrastegel
Je koos voor een terrastegel van Marlux met de unieke M-Coat bescherming? Je terras is dus lekker makkelijk in onderhoud, want vocht, vet en vuil krijgen geen kans. Maar een kras is nooit uit te sluiten, want op je terras wordt er nu eenmaal geravot, gegeten en gedronken, geleefd … Marlux biedt een snelle oplossing!
Kras Herstel Set
Met de Kras Herstel Set van Marlux maak je een kras in een oogwenk weer onzichtbaar. Elke set bestaat uit een stift en een flesje met herstelcoating.
Er zijn 5 verschillende stiften beschikbaar die gebruikt kunnen worden voor de meest gangbare terrastegels uit het Marlux-assortiment. Je kiest gewoon de stift die de kleur van je terrastegel het best benadert. Heb je bijvoorbeeld een terras van Kera Linea Caramel, dan zal je stift nummer 5 moeten gebruiken. Voor een zwarte terrastegel, zoals de Manhattan Black, Ostra Linea Mustang of Granité Carbono zal je stift nummer 2 nodig hebben.
Hoe werkt het?
Het is heel eenvoudig. Kleur de kras in met de stift. Wrijf de pigmenten van de stift met een zachte witte doek goed uit en laat een half uur drogen. Breng daarop met een penseel de transparante coating aan. Wrijf nu met een propere doek over de kras, zodat de transparante laag coating gelijkmatig over het oppervlak verdeeld wordt. Laat alles drogen. Na 24 uur kan je weer over de tegel lopen.
Werkt het écht?
Ja! Wim Jeddens, accountmanager van Marlux, is in ieder geval al fan: “Op 23 juni ging ik langs bij een klant van ons in Sint-Niklaas. Op de terrastegel Kera Linea Pearl Grey waren 6 kleine, witte krasjes gemaakt op het oppervlak. Na wat spelen met de stiften en de coating was er niets meer van te zien. De effectiviteit van de Kras Herstel Set is zeker bewezen. De foto’s leveren het bewijs.”
VOOR:
NA:
Waar kan je de set kopen?
Vraag ernaar bij de handelaar waar je je terrastegels hebt besteld of bij een van de andere Marlux-verdelers. Hier vind je snel alle verdelers in je buurt.
Ludo Monten, Product Development Manager van Marlux, tekende twee prachtige buitenkeukens uit met Moodul en liet die installeren op de personeelsparking van Marlux Tessenderlo. En het resultaat mag er wezen: laat ons hopen dat Marlux dit jaar opnieuw mag zegevieren op de FEBE Element Awards.
Wij tekenden al twee mooie voorbeelden van buitenkeukens uit ter inspiratie en die mogen, wat ons betreft, best gezien worden. Dat vonden ook de mensen van FEBE, de Federatie voor Belgische prefabbetonindustrie. Zij nomineerden de Moodul voor de 
schip halt bij Marlux in Zolder om een lading boordstenen en getrommelde klinkers op te pikken. 592 ton of 380 paletten werden geladen om via het Albertkanaal richting Schoten te vertrekken. “Als je weet dat één volle vracht op de weg ongeveer een 25 ton per keer kan laden, dan heb je snel uitgerekend hoeveel vrachtwagens we vandaag weer van de weg houden”, luidt het bij een tevreden Supply Chain Manager Tom Henderix. Een recente studie van Flanders Logistics consulenten wees uit dat de overstap naar de binnenvaart voor Marlux goed is voor een CO2-besparing van meer dan 30%. Jaarlijks zal het verkeer tussen de verschillende vestigingen meer dan 100 ton CO2 uit de lucht houden. Dat is een equivalent van zo’n 65 personen wagens. “En we hopen op termijn ook met het verkeer naar onze klanten dergelijke mooie CO2-besparing te realiseren”, droomt Tom Henderix hardop.
bateau s'est arrêté auprès de Marlux à Zolder pour y enlever une cargaison de bordures et de pavés tambourinés. 592 tonnes ou 380 palettes ont été chargées pour partir en direction de Schoten par le biais du Canal Albert. « Lorsque l'on sait qu'une cargaison entière sur route peut emporter environ 25 tonnes par trajet, nous avons rapidement calculé le nombre de camions que nous sommes aujourd'hui en mesure de supprimer des routes », nous explique le très content Supply Chain Manager Tom Henderix. Une étude récente de conseillers de Flanders Logistics a indiqué que le passage vers le transport fluvial représentait pour Marlux une économie de CO2 de plus de 30 %. Chaque année, le trafic entre les différents établissements permettra de ne pas émettre plus de 100 tonnes de CO2 dans l'air. Cela représente l'équivalent de près de 65 voitures particulières. « Et, à terme, nous espérons également réaliser d'aussi belles économies de CO2 au niveau du transport en direction de nos clients », se met à rêver Tom Henderix à voix haute.
0